Zipwake Intercepteur Chine 450 S

Description du produit – Intercepteur 450-S Chine Port pour commande de trim série S

La série S comprend quatre intercepteurs droits, quatre en forme de V, quatre à bouchain et un modèle intermédiaire. Grâce à sa conception modulaire, elle s’adapte parfaitement à tout bateau planant ou semi-planant de 6 à 15 mètres (20–50 ft).

Caractéristiques

• Montage hors-bord véritable
• Conception modulaire
• Actionnement rapide
• Plaque de montage intégrée
• Passage de câble possible derrière l’intercepteur ou au-dessus de la ligne de flottaison
• Matériaux non corrosifs
• Auto-nettoyant

Chaque composant est conçu pour résister aux chocs et empêcher les infiltrations d’eau, réduisant les besoins de maintenance. L’actionnement est assuré par un servomoteur SU-S submersible, sans balais, refroidi par eau, fonctionnant sous 12–32 V. La levée de lame ne prend que 1,5 seconde – cinq fois plus rapide qu’un flap classique.

L’installation est simplifiée grâce à une plaque intégrée et des options de montage étanche, dissimulé ou au-dessus de la ligne de flottaison. Inclus avec chaque intercepteur : presse-étoupe, caches-câbles et gabarit de perçage.

Pour une efficacité optimale, les intercepteurs peuvent être combinés pour couvrir un maximum de largeur à l’arrière du bateau. Un montage en barre pleine offre le meilleur rapport portance/résistance.

Types d'intercepteurs

Intercepteurs en V pour montage central

Idéal pour l’espace entre deux moteurs hors-bord ou Z-drive, ainsi que les tunnels d’hélice doubles. Les modèles en V couvrent des angles de deadrise de 11 à 24 degrés.

Intercepteurs Chine pour portance maximale

Exploitent les zones externes de la coque pour générer de la portance. Offrent une efficacité équivalente à un modèle droit plus grand monté à l’intérieur de la Chine. Idéal quand l’espace arrière est limité.

Intercepteur intermédiaire (proximités des hélices)

Convient aux espaces restreints entre moteurs hors-bord ou Z-drives. Grâce à leur forme étroite, ils réduisent les turbulences sur l’hélice. S’installent même entre des moteurs montés à distance minimale. Recommandés pour les multicoques ou les coques à redans.

Données techniques – Intercepteur 450-S Chine Port