Kit Box 400 E Chine

Le système agit de manière entièrement automatique. Il améliore considérablement les performances et la consommation de carburant. L'augmentation du confort et de la sécurité à bord se fait nettement sentir lors de l'accélération, du virage et de la navigation en haute mer ou dans la houle.

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• Élimination dynamique des roulis et tangages inconfortables et dangereux du bateau.
  
  
• Réduction automatique de la résistance aux vagues et de la consommation de carburant.
  
  
• Construit sur la qualité et la simplicité, facilement extensible et donc une alternative abordable.
  
  
• Facile à intégrer dans votre système de navigation existant via le protocole de réseau NMEA 2000.
  
  
• L'installation et la configuration sont expliquées étape par étape et peuvent être effectuées par tout le monde.
  
  
• Très efficace : le temps de réglage de l'intercepteur ne dure que 1,5 seconde, 5 fois plus vite que les volets de trim.
  
  

Les intercepteurs (trim tabs dynamiques) ne poussent que de 30 mm dans l'eau (60 mm pour la série E), contre environ 150 mm pour les trims conventionnels. La résistance est donc beaucoup plus faible qu'avec les trim tabs conventionnels habituellement utilisés.







UN ENSEMBLE COMPLET

Le système ZiPWAKE Dynamic Trim Tabs Control est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin, y compris tous les composants et logiciels nécessaires pour le contrôle actif des mouvements.

Le système est extensible avec différents composants, jusqu'à 3 paires d'intercepteurs droits ou 2 paires d'intercepteurs droits et en V, une antenne GPS, un panneau de flybridge supplémentaire, et votre propre système de navigation par une connexion NMEA200 et / ou NMEA0183 / RS232 Autobaud-Rate Sensing. L'écran a également deux ports USB (entrants / sortants).



ZiPWAKE VS. TRIMMKLAPPEN (Lien)