- Description
- Infos prod. techniques
- Utilisation
- Fiche de données de sécurité
- Informations complémentaires
Graisse haute performance pour de nombreux points
de graissage des bateaux. Réduction du frottement et
de l’usure. Pouvoir lubrifiant extrêmement durable.
Stable au vieillissement et en viscosité, résiste à l’eau
froide et à l’eau chaude. Hydrofuge et totalement résistante
à l’eau salée. Répond à la norme Marine
OTAN G460. Stable dans les environnements humides
et bonnes propriétés d’étanchéité. Marquage
selon la norme DIN 51502. KPF2G-20.
Données techniques
Désignation abrégée KPF2G-20
DIN 51502
Classe NLGI 2
DIN 51818
Pénétration travaillée 265-295 1/10 mm
DIN ISO 2137
Point de goutte >140 °C
DIN ISO 2176
Séparation d’huile après 7
jours à 40 °C
2,4 %
DIN 51817
Séparation d’huile après
18 heures à 40 °C
0,7 %
DIN 51817
Pression d’écoulement à –
20 °C
<1400 mbar
DIN 51805
Degré de corrosion Emcor 0/0
DIN 51802
Corrosion cuivre après 24
heures à 100 °C
1 b
DIN 51811
Résistance à l’eau 0-90
DIN 51807 Teil 1
Huile de base
Viscosité à 40 °C 100 mm²/s
ASTM D 7042-04
Point d’inflammation 232 °C
DIN ISO 2592
Point d’écoulement -24 °C
DIN ISO 3016
Champs d´application
Utilisation polyvalente pour les points de graissage
sur tous navires et bateaux. Également pour les composants
extérieurs soumis à l’air salin et à l’eau de
mer.
Utilisation
Comme une graisse normale. Respecter les prescriptions
des fabricants des paliers.
| Poids | 0.278 kg |
|---|---|
| Dimensions | 7.70 × 23.50 × 5.00 cm |
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